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移动出行平台成为就业市场减压阀
文章出处:本站 | 网站编辑:网站管理员 | 发布时间:2016-06-29

  “通过对中国优步司机工作特点的分析,可以看出目前移动出行平台就业模式呈现四大特征。正是因为这些显著特征,使得这种就业模式不仅给劳动力市场新增了大量就业机会,同时也创造了巨大的社会效益。”623日,中国人民大学劳动人事学院副教授、劳动关系系主任吴清军表示。

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  同日,中国人民大学劳动人事学院课题组对外公布了《平台经济与新就业形态:中国优步就业促进研究报告(2016)》,以人大劳动人事学院院长杨伟国教授为首的课题组以国内移动出行平台中国优步(Uber)为样本,对移动出行平台司机的工作方式与就业模式进行了专题研究。

  报告指出,中国优步的出现理论上可为数百万名下岗失业人员提供获得收入的机会。课题组研究发现:目前我国正处在产业结构和经济结构加速调整的时期,以优步为代表的移动出行平台成为消化过剩产能的一道减压阀,为“供给侧改革”提供了新思路。

  吴清军指出,首先,互联网技术打破了职业和工作之间的界限;其次,在分享经济下,通过互联网平台,工作和雇用并不是必然的关系,并且非雇用工作成为了分享经济的重要就业形式。第三,优步按需运营的模式和强大的后台技术运算能够使得需求和供给实现即时的点对点对接,大幅降低了劳动力市场上工作搜寻与工作匹配的交易成本。第四,优步平台极高的开放性和包容性也为就业者提供了公平的、无差别的就业机会。

  国家信息中心发布数据显示,2015年我国分享经济规模约为1.95万亿元,参与分享经济活动人数已经超过5亿人;党的十八届五中全会公报明确指出“发展分享经济”后,分享经济这种新型经济形态对于释放社会资源、缓解就业压力等方面的积极作用,也吸引了大批专家学者的目光。

  吴清军分析,优步作为全球“分享经济”的代表性企业,其商业模式有效缓解了结构性失业和摩擦性失业带来的就业冲击,也为不充分就业者创造了增加收入的机会。

  业内人士表示,从政府拓展就业岗位,缓冲失业风险的角度看,优步平台就业包容性大、门槛较低等特点,是扩大就业容量的重要载体,对社会稳定起到了重要作用。

  目前,我国正处在产业结构和经济结构加速调整的时期,以优步平台为代表的出行平台已成为消化过剩产能的一道减压阀,为“供给侧改革”提供了新思路。

  在调查样本中,司机群体中有32%的下岗失业人员来自于煤炭、钢铁等过剩产能行业,一半以上产能过剩行业的下岗失业人员把开优步作为唯一的收入来源。26.7%的平台司机在开优步之前属于下岗失业人员。根据该比例推算,中国优步的出现理论上可为数百万名下岗失业人员提供获得收入的机会。

  报告显示,中国优步平台为女性、低学历、年龄偏大、非本地户籍等就业困难群体提供了公平、灵活的就业机会和获得更高收入的机会。

  吴清军表示,更为重要的是,其能够为不同社会阶层提供公平的和无差别的就业机会的特点,不仅为低端劳动力市场提供了大量的就业机会,也为平衡“家庭——工作”的人员提供了新的就业选择。(来源:中国经济时报作者:张焱)

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